Водные пути и река Миус

От главной водораздельной площади Донецкого кряжа местность постепенно понижается по трем основным направлениям: к долине реки Северского Донца; к Азовскому морю; к бассейну реки Днепра. Южная покатость водораздела расчленена балками и речками, входящими в систему главных водотоков, т. е. речек: Кальмиуса, Миуса, Кундрючьей и Кагальника, впадающих в Азовское море. С западного склона водораздела стекают речки Волчья, Соленая, Бык, являющиеся притоками реки Самары, и относящиеся к системе реки Днепра [1, с. 20].

В истории русской колонизации, которая по своему разнообразному характеру носила и разные названия: вольной, военно-дружинной, монастырской и торгово-промышленной, водные пути играли выдающуюся роль и были главными или единственными путями сообщения. С древних времен существовал водный путь с Днепра на Дон по двум основным направлениям. Первый путь пролегал по маршруту: рр. Самара, Волчья, волок, р. Кальмиус, Азовское море, Дон. Второй путь был длиннее и пролегал: рр. Самара, Волчья, волок, р. Миус, Азовское море, Дон [2, с. 758].

Сухопутным путем в середине XVII века от Полтавы на Миус можно было пройти следующим маршрутом: на Орчюк, на Берестовую, на Орел, на Самару, на Волчьи воды, на Медвежьи воды, на Терновку, на Колыш, на Кремки, на Миюс [3, с. 444].

По мнению Боплана, у запорожцев был «еще и другой маршрут для возвращения: они возвращаются через Донской лиман, проходят через пролив, находящийся между Таманью и Керчью, поднимаются вдоль лимана до реки Миуса и идут этой последней до тех пор, пока она может поднять их суда. Ибо от верховьев этой реки до истоков Тачаводы не больше, как одна миля». Тачавода же впадает в реку Самару, которая в свою очередь впадает в Днепр. Впрочем, казаки редко возвращаются этим путем на Запорожье, так как он очень длинен [4]. Описание такого маршрута повторил Ф. Брун [5].

Здесь Боплан путает Миус с Кальмиусом. На гипсометрической карте Донецкого каменноугольного бассейна 1915 года хорошо видно, что возле истока Миуса находятся верховья речки Ольховатки. Около устья Кальмиуса вблизи располагаются устья речек Водяная и Песочная, притоков реки Волчья. Чтобы попасть из верховьев Миуса в реку Волчью, необходимо волоком пересечь значительное расстояние и реки Крынку (Крымку) и Кальмиус [6].

В середине XVII века еще делалось различие между землей донских казаков и рекой Миус. Так, в 1650 году сообщалось, что  татары «стоят по Миусу», а затем собираются «итти на Дон» [7]. Не на реку Дон, а на казачьи городки, в землю войска Донского. В данном случае Миус рассматривался как бы вне Донской земли [8].

После того, как турки в 1660 году построили башни вблизи Каланчи и сильно укрепили устье Дона, Миусский лиман очень заинтересовал донских казаков, как сезонная военно-морская база. Попытку закрепления на Миусе поддержало царское правительство,  пожелавшее поставить там крепость.

Прошло много лет, а история с водным путем по реке Миусе не давала покоя отдельным российским писателям. Так, А. Б. Широкорад высказал следующее предположение: «Запорожцы поднимались вверх по левому притоку Днепра – реке Самаре, потом шли по одному из ее притоков, от которого начинался волок. Отсюда чайки попадали в одну из рек, впадающих в Азовское море. Скорее всего, это была река Кальмиус, впадающая в Азовское море у современного Мариуполя.

А донские казаки использовали реку Миус. Они поднимались вверх по Дону, перетаскивали струги в Миус и выходили в море, минуя Азов [9].

Дальнейшие события показали, что запорожские и донские казаки использовали реку Миус для военных целей. Отсутствие судоходства на ней, ограничило хозяйственное освоение реки охотою, рыболовством, скотоводством и сплавом леса.

При строительстве крепости Святого Димитрия Ростовского лес привозили из Леонтьевских и Глухих буераков (район реки Миус). В то время берега реки были покрыты дремучими лесами, в которых росли бук, граб, дуб. Лес рубили, сплавляли плотами по Миусу почти до Миусского лимана, оттуда на лошадях и волах везли в крепость [10].

На самом деле, первыми открыли водный путь по Миусу донские казаки. В 1556 году «выйдя через реку Миус в Азовское море, донские казаки атамана М. Черкашина достигли судами Керчи «за Ширинских князей улусом», активно громя крымское побережье» [11, с. 134–143].

Источники и литература:

1. Гидрогеологический очерк Донецкого бассейна: сборник статей с 12 таблицами / сост.: Н.В. Авчинников, Г.С. Буренин, Л.Г. Каманин и др.; под ред. В.С. Попова, Н.А. Родыгина, Д.И. Щеголева. — М.; Л.: Геол. изд-во ГГРУ, 1930.

2. Водные пути. Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона, том 6а, 1892.

3. Воссоединение Украины с Россией. Документы и материалы. В 3 т. - М.: Издательство Академии Наук СССР, 1953. -Том 2. 1648-1651 годы.

4. Брун Ф. Следы древнего речного пути из Днепра в Азовское море, ЗООИД, V, Одесса, 1862.

5. Отрывок из сочинения Боплана взят из книги В. Ляскоронского «Гильом Левассер де-Боплан», Киев 1901.

6. Гипсометрическая карта Донецкого каменноугольного бассейна 1915 года.

7. Донские дела.  Кн. 4. Стб. 496.

8. Мининков Н. А. Донское казачество в эпоху позднего средневековья  (до  1671 г.). Ростов-на-Дону, 1996.

9. Широкорад А. Б. Русские пираты. – Москва : Вагриус, 2007. – 430 с.

10. URL:https://www.donland.ru/activity/131/. Темерницкая таможня и крепость Святого Димитрия Ростовского.

11. Ефимов А.В. Христианское население Крыма в 1630-е годы по османским источникам // Вестник РГГУ. Серия «Исторические науки. Региональная история. Краеведение». – М., 2013. – №9 (110).