Стоялые головы на реке
Миусе
В системе обороны границ Русского
государства важное место занимала сторожевая и станичная служба. Ее истоки
можно найти уже во второй половине XIV века, когда сторожевые караулы отправлялись
на реки Хопер, Дон, Ворону и другие [1].
С XV по XVII века сторожевая служба
получила постоянную организацию, что было обусловлено активизацией внешней
политики Русского государства и, в частности, обострением отношений с Крымским
ханством.
В XVI веке крымские ханы неоднократно
совершали опустошительные набеги на русские «украины», а иногда прорывались до
самой Москвы, как это произошло, например, в 1571 году, когда столица была
почти полностью сожжена татарами. В таких условиях оборона границ становилась
особенно важной задачей.
Оборона границ Русского государства во
второй половине XVI века включала в себя организацию пограничного войска,
которое почти ежегодно выставлялось против возможных татарских набегов. Войска
располагались по берегам реки Оки, создавая береговую линию, а также по городам
южнее Оки – украинную линию. Кроме того, строились засеки и основывались
города, которые служили опорными пунктами против татарских нападений. Наконец,
была организована сторожевая и станичная служба, призванная своевременно
предупреждать о приближении врага.
К 1571 году на южных границах
насчитывалось 73 сторожи, разделенных на 12 разрядов. В этом году под
руководством выдающегося русского военного деятеля XVI века князя М. И.
Воротынского была проведена реформа сторожевой и станичной службы. По уставу,
утвержденному 16 февраля 1571 года, сторожам предписывалось наблюдать за путями,
по которым крымские татары проникали в Россию, и оповещать «украинные города» о
их приближении. Станицы должны были ездить из Путивля и Рыльска с весны до
наступления зимы, то есть с 1 апреля до 15 ноября и позже.
Для надзора за сторожами были учреждены
должности четырех стоялых голов, в распоряжении которых находились специальные
отряды для разъездов по степи от Волги до Донца. Пункты стоянки сторож были
заранее определены. Эти мероприятия наметили общие положения о сторожевой и
станичной службе. Их реализация принесла большую пользу: в 1572 году сторожевая
служба успела предупредить о приходе под Москву крымского войска. Оно было
встречено русским войском и наголову разгромлено в конце июля — начале августа
1572 года в районе Серпухова и села Молоди.
В последующие годы общие распоряжения
были дополнены: ряд станиц и сторож был перенесен южнее их прежнего
расположения, а отряды станичников при станинных головах были усилены.
В 1571 году князь Тюфякин назначил
особую стоялую голову в «верх Тора и Миюса». В росписи 1578 года записано: «Из
Путивля же ездити станицам к верх Тору и Миюсу... а Донец перелезти на Крымскую
сторону меж Бахмутовой и Черного жеребца, да по Бахмутовой на гору до правые розсошины
Бахмутовские столпи, да розсошиною на гору верст с 10-ть, да тое розсошину
перелезти, да ехати на гряду прямо; а с той гряды видети девять курганов,
которые стоят верх Тору и Миюсу; а на девятом на кургане на крайнем от Миюсского
верховья яма великая, станет в ней до десяти человек на конех, а в ней растет
терн и базовый куст; да под тем же курганом Царев шлях, коли шел Царь к
Астрахани; а оттуда приехати к верховью на Миюс, да туто рассмотреть признаки:
насечено крест на дубу снизу верховины Миюсские; а от тех мест поворотити назад
к Путивлю» [2].
Источники
и литература:
1.
Записки отдела рукописей, Вып 20. М. Государственная библиотека СССР им В.И.
Ленина. 1958.
2.
Беляев И.Д. О сторожевой, станичной и полевой службе на польской украине
Московского государства до царя Алексея Михайловича. М, 1846.
Комментарии:
Путивль
— город в северо-восточной части Украины, в Сумской области.
Верх
Тора — исток реки Кривой Торец, возле Ясиноватой.
Верх
Миюса — исток реки Миус.
Донец
— река Северский Донец.
Крымская
сторона — граница Крымского ханства.
Бахмутова
— река Бахмутка, правый приток Северского Донца, впадает в него на 482 км от
устья.
Черный
Жеребец — река Жеребец, левый приток Северского Донца, впадает в него на 481 км
от устья.
Гряда
— вытянутая в длину возвышенность.
Царев
шлях на Астрахань — дорога, по которой крымский хан Девлет Гирей со своей ордой
в 1569 году шел к Дону для соединения с турецкой армией.
